所有的單個負(fù)載并不一定都以滿額定功率工作，也不一定全都同時運行。應(yīng)用系數(shù) ku 和 ks 可以確定對裝置選型所需要的最大功率和視在功率需求。
最大利用系數(shù)(ku)

在正常條件下，負(fù)載的功率消耗有時候會小于其標(biāo)注的額定功率，這是一個很常見的現(xiàn)象，這恰恰證明了在對實際值的評估中使用了利用系數(shù)( ku)。

該系數(shù)必須要用于每一單個負(fù)載，特別是電機。電機是很少在滿負(fù)荷下工作的。

對工業(yè)設(shè)備而言，電機的這一系數(shù)的評估值平均為0.75。

對于白熾燈來說，該系數(shù)恒等于1。

而對于插座電路，該系數(shù)完全取決于從相關(guān)插座供電的設(shè)備類型。

對于電動車來說，其利用系數(shù)將被系統(tǒng)性地評估為1，因為需要很長時間（幾個小時）才能將電池完整地安裝好，并需要一套專門的電路用于與充電樁配合工作，或者按照標(biāo)準(zhǔn)安裝一套墻壁式充電接線盒。

同時系數(shù)(ks)

根據(jù)一般的經(jīng)驗，在實際操作中，所有指定設(shè)備的安裝負(fù)載不會同時工作，即總是存在著一定程度的差異，而使用同時系數(shù)( ks)正是考慮到了這種情況。

系數(shù)ks適用于每組負(fù)載(如由配電箱或分配電箱供電的)。對這些系數(shù)的測定是設(shè)計者的責(zé)任，因為這需要有豐富的設(shè)備方面的知識，還要熟悉各個單獨回路的工作條件。

因此，為所有應(yīng)用提供精確的數(shù)值是不太可能的。
公寓樓的同時系數(shù)

在圖表A10 中列舉了一些有關(guān)的典型數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)適用于使用230/400 V (三相四線)供電系統(tǒng)的家庭用電設(shè)備。至于利用電蓄熱裝置進行空間加熱的用電設(shè)備，無論 其數(shù)量有多少，推薦的系數(shù)為0.8。

舉例 (參見 圖表A11):
五層公寓樓內(nèi)有25個用電設(shè)備，每個設(shè)備的安裝載荷為6 kVA。該樓的總安裝載荷為36+24+30+36+24=150 (kVA)。該樓所需的視在功率供應(yīng)為150 x 0.46＝69 (kVA)。根據(jù)圖B10 可以測出為所有樓層供電的公共主饋電線在不同區(qū)段內(nèi)的電流大小。對于在一層進行送電的垂直上行主電纜，導(dǎo)線的截面積從較低樓層向較高樓層明顯地逐漸 減小。

按照慣例，導(dǎo)線的截面積至少每間隔三層樓高就減小一些。

在這個示例中，在一層處流入上行主電纜的電流值為:

流入四層樓的電流值為:

圖表A11 : 同時系數(shù)(ks)在一幢五層公寓樓中的應(yīng)用

配電箱的同時系數(shù)

圖表A12 描述了為一些電路供電的配電箱的ks假定值，關(guān)于對這些電路中所有負(fù)載進行劃分的方式?jīng)]有作出說明。

如果電路主要用于照明負(fù)載，則謹(jǐn)慎的作法是選用接近于1的ks值。

在圖表A13 中列出了可能用于常見負(fù)載電路電力供應(yīng)的ks系數(shù)。

圖表A13 : 按照電路的功能設(shè)定的同時系數(shù)