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柴油發(fā)電機(jī)組在超高層建筑中應(yīng)用若干問題探討

2016-3-29 8:32:31    



柴油發(fā)電機(jī)組在超高層建筑中應(yīng)用若干問題探討

       柴油發(fā)電機(jī)組在超高層建筑中早已得到廣泛的使用,許多專家、學(xué)者都有精辟的論述。本文主要對柴油發(fā)電機(jī)組在超高層建筑的應(yīng)用談?wù)剛€人觀點(diǎn),供大家討論。


為什么在超高層建筑中不能設(shè)置燃?xì)獍l(fā)電機(jī)?

眾所周知,天然氣是可燃易爆氣體,其在空氣中濃度為5%15%的范圍內(nèi)時,遇明火隨即發(fā)生爆炸,爆炸瞬間會產(chǎn)生很高的壓力和溫度,破壞力巨大。而高層建筑中的發(fā)電機(jī)組往往作為應(yīng)急電源使用,在火災(zāi)情況下,天然氣存在爆炸危險,不適合做發(fā)電機(jī)的動力源。

同理,高層建筑中不適合使用汽油、煤油動力的發(fā)電機(jī)。如表1所示,由于汽油、煤油閃點(diǎn)較低,揮發(fā)性較強(qiáng),易形成可燃性的混合氣體,對滅火救災(zāi)造成安全隱患。而柴油很難揮發(fā),閃點(diǎn)較高,安全性優(yōu)于汽油和煤油。

1 常用燃油的閃點(diǎn)

燃油類型

汽油

煤油

輕柴油

重柴油

閃點(diǎn)(℃)

28

28~45

45~120

120

自燃點(diǎn)(℃)

510~530

380~425

350~380

300~330

1閃點(diǎn)就是可燃液體或固體能放出足量的蒸氣并在所用容器內(nèi)的液體或固體表面處與空氣組成可燃混合物的最低溫度。

2:自燃點(diǎn)是指在規(guī)定的條件下,可燃物質(zhì)產(chǎn)生自燃的最低溫度。

 

2  超高層建筑中設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)的目的是什么?

在超高層建筑中,設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組有兩個目的,一是作為應(yīng)急電源使用,主要為消防類負(fù)荷提供第三電源;另一目的為用戶提供備用電源,滿足生產(chǎn)、經(jīng)營等活動。兩者使用目的不同,要求也不一樣,詳見表2。

表2 應(yīng)急電源與備用電源的區(qū)別

備用電源

應(yīng)急電源

正常電源斷電

供電

供電

供電時間

可能很長,滿足生產(chǎn)要求

滿足人員疏散即可

轉(zhuǎn)換時間

設(shè)置目的

非安全因素,如營業(yè)、生產(chǎn)

安全原因,如人員疏散

作為電源的設(shè)備

獨(dú)立市電、發(fā)電機(jī)等

柴油發(fā)電機(jī)、蓄電池等

容量

按備用負(fù)荷計算

按應(yīng)急負(fù)荷計算確定

 

3  超高層建筑中,高壓、低壓柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置原則?

超高層建筑中,柴油發(fā)電機(jī)組通常設(shè)置在地下室,發(fā)電機(jī)距頂層的用電設(shè)備較遠(yuǎn),線路電壓損失較大。假設(shè)負(fù)荷為三相平衡負(fù)荷,線路電壓損失[3]可采用公式(1)計算。

    Δu%=0.173IL(R0cosφ+X0sinφ)/Ue                                       (1)

式中,Δu——線路電壓損失,%,一般情況下用電設(shè)備端子處此值為5%;

I——負(fù)荷計算電流,A;

L——線路長度,km

R0、X0——線路單位長度的電阻和電抗,單位:Ω/km;

cosφ——功率因數(shù);

Ue——額定電壓,kV。

不難看出,當(dāng)線路電纜選定后,LIUe成正比,電壓越高,供電距離越長。

    因此,設(shè)置在超高層建筑內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī),應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、單臺電動機(jī)最大啟動容量、供電半徑等因素確定柴油發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓:

(1)  當(dāng)建筑物高度低于200m時,宜采用低壓柴油發(fā)電機(jī);

(2)  當(dāng)建筑物高度大于400m時,應(yīng)選用高壓柴油發(fā)電機(jī);

(3)  當(dāng)建筑物高度在100m~400m時,應(yīng)進(jìn)行技術(shù)分析、比較,確定柴油發(fā)電機(jī)的額定電壓。